Ту-тууу

[shokaku_2]

Для интересующихся - серия фотографий из Брестского музея железнодорожной техники. Крайне любопытное место, находящееся прямо у главного входа в Бретскую крепость. Музей обладает 68 экземплярами железнодорожной техники (локомотивы, вагоны, технические машины), содержащимися в превосходном состоянии. Большинство машин, насколько я знаю, работоспособны. В некоторые из локомотивов открыт свободный доступ: можно осмотреть кабины и внутреннее оснащение. Паровозы в музее представлены, преимущественно, поздними моделями 30-50-х гг, но это, конечно же, ничуть не отменяет их ценности.

ЛВ-0202 –магистральный паровоз серии ЛВ («Лебедь»), выпускавшийся с 1952 по 1956 гг. на Ворошиловградском паровозостроительном заводе


П36-0050 – магистральный паровоз серии П36 («Генерал»), выпускавшийся Коломенским заводом с 1950 по 1956 гг. Один из самых красивых советских серийных паровозов.


ТЭ-8026 – трофейный германский паровоз серии BR-52 («Тэшка»), выпускавшийся в 1942-1945 гг. Более 2000 тысяч таких машин, захваченных и полученных по репарациям, эксплуатировались в СССР.


Эр 743-46 – один из многочисленной серии паровозов типа 0-5-0 («Эхо»), выпускавшихся различными модификациями с 1912 по 1957 гг. рядом заводов, не только отечественных, но и зарубежных (Швеция, Германия, Чехословакия, Польша, Румыния, Венгрия)


Э 771-14 – паровоз серии Э, выпущенный в Чехословакии в 1950 году



Су 250-30 – паровоз серии Су («Сушка»), выпускавшийся рядом заводов с 1924 по 1951 гг.


Л-1259 – магистральный паровоз серии Л («Победа»), выпускавшийся с 1945 по 1955 гг. на Коломенском, Брянском и Ворошиловградском заводах.


9П -14362 – маневровый танк-паровоз (паровоз, не имеющий тендера), выпускавшийся рядом заводов с 1935 по 1957 гг.


ТЭ7-048 – пассажирский тепловоз серии ТЭ7, разработанный на базе грузового ТЭ3. Выпускался с 1956 по 1964 гг. Харьковским и Луганским заводами.


Снегоочиститель типа СДПМ 1965 г. постройки




nya~

Comments

Спасибо за интересный обзор.

[reytar.livejournal.com]

"Снегоочиститель типа СДПМ 1965 г. постройки" - эти у нас до сих пор стоят на балансе ПМС и ПЧ, на случай высоких сугробов.

Re: Спасибо за интересный обзор.

[shokaku-2.livejournal.com]

ЖД техника стареет медленно, особенно всяческие вспомогательные машины - они-то десятилетиями принципиально не меняются

[strangerbel.livejournal.com]

Бывал в этом музее раза два: колоритное место.

[shokaku-2.livejournal.com]

Есть ещё в Барановичах музей, но я там не был, только мимо проезжал

[w-sullivan.livejournal.com]

Ну все, больше откладывать невозможно - возьму и пойду (http://ru.wikipedia.org/wiki/Ростовский_музей_железнодорожной_техники).

[shokaku-2.livejournal.com]

А вот в Минске музея ЖД техники нету, насколько я знаю

[bf-109e.livejournal.com]

Если ты любишь паровозы - у этого моего френда их полно: http://zalizyaka.livejournal.com/419197.html

[shokaku-2.livejournal.com]

Паровозы - это хорошо

[33samurai.livejournal.com]

Тут-ту-руу, если быть совсем точным.

Хотел бы я попасть в музей синкансенов, да так, чтобы при одном взгляде на них чувствовалась такая вот эпическая олдскульность.

[shokaku-2.livejournal.com]

Наш, советский синкасен, ничуть не хуже

[33samurai.livejournal.com]

Ты про то, что бегает между Москвой и Питером?

[shokaku-2.livejournal.com]

Шутка не пошла.

Советские локомотивы столь же интересны как и любые другие. Японщина далеко, а они тут - близко. Тот же П36, например, крайне красив и любопытен

[33samurai.livejournal.com]

А, ясно. Дело в эпохах, а не в стране. Было время, когда эти паровозы были чем-то передовым. Мне хотелось бы оказаться в ситуации, когда современная техника будет восприниматься столь же олдскульно как и эти паровозы.

[shokaku-2.livejournal.com]

Мы станет шамкающими старичками, если доживём, и будем говорить "А вот в наше время было - уууу!"

[baka-utena.livejournal.com]

Очень здорово, спасибо за обзор!

[shokaku-2.livejournal.com]

Да это не обзор даже. Так, отдельные фрагменты.